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入華12年無人罵!5月賣32383輛,公認的合資神車,

點擊: 99 次??來源:大眾汽車銷售網 時間:2019-07-03

縱觀2019年上半年,國內汽車市場的大環境相較于去年和前年來說,應該是略顯低迷的,這其中也包括國產車,即使吉利,長城,比亞迪這些比較有影響力的國產品牌,整體的銷量也進行了一定程度的縮水,而這種狀況同樣也出現在一些品牌影響力較差的合資品牌當中,像雪佛蘭,福特,馬自達,起亞等,這些合資品牌的銷量表現不太盡如人意。但凡事都有兩面化,有壞的自然就有好的,要說起2019年上半年表現最出色的一個品牌,那自然是豐田無疑。

豐田進入國內市場以來,就憑借著出色的汽車質量俘獲了國內大批的消費者,出色的駕駛質感,同級頂尖的燃油性,讓豐田旗下的眾多車型成為消費者在選車時的首選目標,像豐田普拉多,凱美瑞,漢蘭達,都有非常出色的口碑,上半年的銷量都保持著穩定的增長,而最能夠代表豐田在2019年上半年出色表現的,則是這款豐田卡羅拉,從年初的月銷量1萬多臺,到如今5月賣32383輛,僅次于大眾朗逸的35000臺,如果這種其實能夠保持住,緊湊型轎車市場的銷量冠軍也未嘗不能一爭。

其實相對于普拉多,凱美瑞和漢蘭達來說,絕大部分消費者接觸最多的應該還是卡羅拉,畢竟10多萬的起步價格擺在這里,受眾面積自然更廣,從2007年進入國內,至今已經經歷了12年的風風雨雨,幾乎沒人罵,這當然得益于卡羅拉的過硬質量。

雖然說日系車車皮薄,安全性差的問題也出現在卡羅拉的身上,不過從實際情況上來看,近幾代的豐田卡羅拉在這些方面都做到了很大程度的改善,依托背后豐田的強大品牌影響力,這才形成了豐田卡羅拉如今火爆異常的局面,大眾拿它也沒轍,在絕大部分的消費者眼中,卡羅拉可以說是公認的合資神車!下面咱們來看一下這款合資神車的具體特色。

從顏值上來說,卡羅拉雖然沒有像大眾朗逸,日產軒逸和本田思域那樣推出2019款的新車型,但這并不會為卡羅拉的顏值減分。現款的豐田卡羅拉在風格的塑造上一點也不遜色于換代之后的朗逸軒逸,中網的造型仍然非常犀利,前臉頂部的白色鍍鉻飾條,和底部的橫幅式黑色飾條形成了鮮明的對比,所營造出來的視覺沖擊力要超過朗逸和思域。側身的線條設計更加流暢,展現出了很出色的運動感,鉑金工藝和質量,較之老款的車型有了很大的提高。

空間方面,現款的豐田卡羅拉整體的車身尺寸并沒有變化,仍然是4620mm的車身長度和2700mm的車身軸距,比新款的朗逸,思域略短一些,不過整體的差距并不大,無論是外觀的空間體驗還是內部的實際乘車表現,現款的豐田卡羅拉都有出色的表現,完全滿足了國內大部分消費者對一款緊湊型轎車的需求。

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