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全車德國件第一批大眾寶來,曾經是“最受歡迎

點擊: 99 次??來源:大眾汽車銷售網 時間:2019-07-03

在二零零幾年的時候,大眾第一批寶來可以說風靡一時,當時能夠擁有一輛寶來,也算是小老板級別的,當時國產大眾旗下車型還不算多,在質量方面,可以說非常棒,因為全車都是德國件,耐用性方面不次于日系汽車,這也為大眾今后在國內用戶口碑上,打下了深厚的基礎。

老款寶來,可比現款新寶來好多了,雖然空間尺寸沒有新寶來寬裕,但是在操控性方面,保留了大眾的原汁原味,市內駕駛靈活,跑高速沉穩,1.8T動力非常充沛,比現在的1.4T高功率強勁許多。

圖片上這款寶來是2001年上市的,在02年上的車牌,距離今天已經有19歲的高齡了,平時用車比較細心,保養及時到位,要不然,早就開報廢了,車是一臺大機器,你對它好,它的狀態就會一直精神下去,路上不會出現任何的機械故障。

第一批寶來是大眾在2001年導入國內生產的,當時國內合資品牌車型并不多,國產品牌還沒有形成規模,寶來在上市的第二年,月銷量就達到了3000臺,對于零幾年來講,月銷量3000輛相當于現在的三萬輛,那個年代路上私家車沒有現在多,很多工薪階層都是騎自行車,電動自行車都沒有。

寶來在零五年的時候,被評為“最受歡迎”家用品牌轎車,同時也被評為汽車產業50年50個其中最具影響力產品。現在汽車行業競爭也比當時激烈,曾經的殊榮,已經成為過去,不會再復返。

德系大眾,最初的設計宗旨是讓百姓能夠買得起的品牌,當時德國奔馳寶馬以及奧迪,價格偏高,大眾旗下寶來就是這樣設計的,它能夠讓年輕的車友感受到低價格,良好的操控性,媲美德系高端品牌。第一代寶來其實是德系的第四代捷達,在海外市場,寶來表現也非常良好。

德系高超的行車駕駛品質,是老一代車型創出來的,現在大眾許多新車型,包括全新換代寶來,與第一代寶來還存在著明顯的差距,用料,做工,操控性等等,新老寶來完全不是一個級別的。

看看19年前的大眾原車漆,洗干凈之后,像鏡子一樣,能映出對面紅色磚墻,都說德系鈑金噴漆工藝好,這就能夠體現出來。

19年的車齡,發動機跑了36萬公里,值得慶幸的是,這臺發動機居然不少機油。另外,變速箱是四AT的。

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